Гайковерт гидравлический торцевой TU-11

Гайковерты торцевые гидравлические используются при работе с фланцевыми соединениями и при работе в ограниченном пространстве, а так же если требуется одновременное затягивание нескольких резьбовых соединений с одинаковым крутящим моментом.
С гайковертом TU-11 INSTAN поставляется квадратный адаптер 1.5" для использования торцевых ударных головок с посадочным размером 1.5".
Гайковерты TU-11 INSTAN подходят для интенсивного использования в широком температурном диапазоне от -30 до +50 градусов Цельсия.

Особенности:

• Для максимального облегчения гайковерта, его корпус и реакционная опора изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава 7075-T6. За счет высокой твердости и прочности корпуса гайковерта, его можно использовать даже без установки реакционной опоры (упор непосредственно в корпус). Это может потребоваться при работе в сильно ограниченном пространстве, когда нет возможности установить реакционную опору.
• Приводной квадрат гайковерта изготовлен из низкоуглеродистой сверхпрочной стали Maraging 350. Это исключает вероятность слома квадрата под максимальной нагрузкой.
• За один полный ход поршня приводного гидроцилиндра храповое колесо поворачивается на 27°. Это увеличивает скорость работы.
• Независимые шарнирные основания быстроразъемных соединений вращаются на 360 градусов в обоих плоскостях даже под нагрузкой, что облегчает установку гайковерта в ограниченном пространстве.
• Быстроразъемные соединения германской фирмы CEJN с рабочим давлением 1500 бар оснащены специальным замком для предотвращения случайного разъединения.
• Бронзовая направляющая втулка на штоке гидроцилиндра и хромированный поршень для уменьшения износа поршневой группы.
• Антифрикционные втулки храпового колеса увеличивают ресурс кассеты.
• Несущие боковые пластины кассеты изготовлены из высокопрочной низколегированной закаленной стали AISI 4340. Также имеют никелевое покрытие для предотвращения коррозии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРЦЕВОГО ГАЙКОВЕРТА TU-11

Максимальное давление: 700 бар (70 МПа)

Размеры, мм
L1	L2	B1	B2	B3	H	R
227	313	100	137	225	198	50

Гайковерт гидравлический торцевой TU - схема

1. Корпус
2. Шток
3. Толкатель храпового механизма
4. Поршень
5. Таблица зависимости крутящего момента от давления
6. Храповое колесо
7. Приводной диск
8. Переключатель
9. Уплотнение поршня

10. Есть возможность использования без реакционной опоры (упор в корпус гайковерта)
11. Защитная стальная накладка реакционной опоры
12. Реакционная опора
13. Кнопка высвобождения реакционной опоры
14. Независимый шарнирный механизм БРС (360х360 град.), резьба NPT1/4"
15.Быстроразъемные соединения (БРС)

• Реакционная опора гайковерта поворачивается на 360°. Для изменения положения реакционной опоры надо нажать кнопку высвобождения, снять опору и повернуть на требуемый угол. На конце реакционной опоры есть съемная защитная накладка из высокопрочной стали. При необходимости можно ее заменить на более длинную (Опора 1" или Опора 2"). Опоры 1" и 2" продаются отдельно.
• Стандартную реакционную опору можно заменить на Линейную опору или Удлинительную опорную трубу, они также продаются отдельно.
• Для изменения направления вращения (закручивание / откручивание) квадратный адаптер вставляется в гайковерт с обеих сторон. Приводной квадрат высвобождается нажатием кнопки с тыльной стороны.
• Независимые шарнирные основания быстроразъемных соединений позволяют ориентировать рукава высокого давления в необходимом направлении, что обеспечивает возможность установки гидравлического гайковерта в любом положении, независимо от расположения маслостанции.
• Для работы с гайковертом рекомендуется использовать специальные автоматические или полуавтоматические маслостанции. Возможно одновременное использование нескольких гайковертов одной модели для затягивания нескольких резьбовых соединений с одинаковым крутящим моментом.
• Обычно, для подключения гайковерта к маслостанции используются сдвоенные рукава высокого давления. Это облегчает работу с гайковертом.

   Крутящий момент настраивается путем изменения максимального давления создаваемого маслостанцией (с использованием таблицы соответствия крутящего момента давлению масла). Для увеличения давления - закручивайте винт предохранительного клапана на распределителе насосной станции. Для уменьшения давления - выкручивайте винт предохранительного клапана. Давления контролируется визуально, по манометру насосной станции.